Såld
Prototyp Lundi L24 Aluboot
- Märke
- Lundi
- År
- 2019
- Motor
- Mercury Marine 2,0 L
- Bränsle
- Diesel
- Längd
- 7,3 m (24 ft)
- Bredd
- 2,55 m (8,4 ft)
- Djup
- 0,8 m (2,6 ft)
- Vikt
- 2,4 ton
- Skrov
- Aluminium
- Plats
- Hohe Düne Rostock, DE
Angel oder Tauchboot, robust aus Aluminium
PROTOTYP Mervärdesskatt kan förekomma!!!
Lundi L 24 är en stark arbetshäst. Oavsett om det är en fiskebåt med spöhållare i rostfritt stål eller en undervattens-/arbetsbåt i kustområden, står den som ett pålitligt kraftpaket till förarens förfogande. Den 170 hk starka Mercury 2-liters dieselmotorn driver den 7,30 m långa båten genom vågorna.
Båten byggdes av tec-ship GmbH i Sassnitz och fungerade som en demonstrationsbåt. Motorn har bara gått 20 timmar.
Den interna motorn och drivaxeln är lättillgängliga genom stora underhållsluckor. Två starka batterier (nya 2023) förser startmotorn och elektroniken ombord.
Den stängda förarhytten (GRP) är tillgänglig från båda sidor via skjutdörrar. Ett b
Lundi L 24 är en stark arbetshäst. Oavsett om det är en fiskebåt med spöhållare i rostfritt stål eller en undervattens-/arbetsbåt i kustområden, står den som ett pålitligt kraftpaket till förarens förfogande. Den 170 hk starka Mercury 2-liters dieselmotorn driver den 7,30 m långa båten genom vågorna.
Båten byggdes av tec-ship GmbH i Sassnitz och fungerade som en demonstrationsbåt. Motorn har bara gått 20 timmar.
Den interna motorn och drivaxeln är lättillgängliga genom stora underhållsluckor. Två starka batterier (nya 2023) förser startmotorn och elektroniken ombord.
Den stängda förarhytten (GRP) är tillgänglig från båda sidor via skjutdörrar. Ett b
PROTOTYP Mervärdesskatt kan förekomma!!!
Lundi L 24 är en stark arbetshäst. Oavsett om det är en fiskebåt med spöhållare i rostfritt stål eller en undervattens-/arbetsbåt i kustområden, står den som ett pålitligt kraftpaket till förarens förfogande. Den 170 hk starka Mercury 2-liters dieselmotorn driver den 7,30 m långa båten genom vågorna.
Båten byggdes av tec-ship GmbH i Sassnitz och fungerade som en demonstrationsbåt. Motorn har bara gått 20 timmar.
Den interna motorn och drivaxeln är lättillgängliga genom stora underhållsluckor. Två starka batterier (nya 2023) förser startmotorn och elektroniken ombord.
Den stängda förarhytten (GRP) är tillgänglig från båda sidor via skjutdörrar. Ett bänksäte i full längd ger plats för skeppare och co-driver.
Det finns gott om förvaringsutrymme för lådor eller dykutrustning i fören och aktern.
Lawrance-sjökortsplotter med ekolod och fishfinder ger den nödvändiga översikten över och under vattnet.
Med en släpvagnsvikt på 2350 kg kan arbetsbåten snabbt sjösättas var som helst.
Den är certifierad med kategori C för offshore-vatten.
Kajplats fram till slutet av 2023 på Yachthafenresidenz Hohe Düne, Rostock.
PROTOTYP Mervärdesskatt kan förekomma!!!Lundi L 24 är en stark arbetshäst. Oavsett om det är en fiskebåt med spöhållare i rostfritt stål eller en undervattens-/arbetsbåt i kustområden, står den som ett pålitligt kraftpaket till förarens förfogande. Den 170 hk starka Mercury 2-liters dieselmotorn driver den 7,30 m långa båten genom vågorna.
Båten byggdes av tec-ship GmbH i Sassnitz och fungerade som en demonstrationsbåt. Motorn har bara gått 20 timmar.
Den interna motorn och drivaxeln är lättillgängliga genom stora underhållsluckor. Två starka batterier (nya 2023) förser startmotorn och elektroniken ombord.
Den stängda förarhytten (GRP) är tillgänglig från båda sidor via skjutdörrar. Ett bänksäte i full längd ger plats för skeppare och co-driver.
Det finns gott om förvaringsutrymme för lådor eller dykutrustning i fören och aktern.
Lawrance-sjökortsplotter med ekolod och fishfinder ger den nödvändiga översikten över och under vattnet.
Med en släpvagnsvikt på 2350 kg kan arbetsbåten snabbt sjösättas var som helst.
Den är certifierad med kategori C för offshore-vatten.
Kajplats fram till slutet av 2023 på Yachthafenresidenz Hohe Düne, Rostock.
Lundi L 24 är en stark arbetshäst. Oavsett om det är en fiskebåt med spöhållare i rostfritt stål eller en undervattens-/arbetsbåt i kustområden, står den som ett pålitligt kraftpaket till förarens förfogande. Den 170 hk starka Mercury 2-liters dieselmotorn driver den 7,30 m långa båten genom vågorna.
Båten byggdes av tec-ship GmbH i Sassnitz och fungerade som en demonstrationsbåt. Motorn har bara gått 20 timmar.
Den interna motorn och drivaxeln är lättillgängliga genom stora underhållsluckor. Två starka batterier (nya 2023) förser startmotorn och elektroniken ombord.
Den stängda förarhytten (GRP) är tillgänglig från båda sidor via skjutdörrar. Ett b
Beskrivning och utrustningslista tillhandahålls av ägaren och YachtBroker ansvarar inte för eventuella fel eller felaktigheter.
