Såld
Molich X-meter
- Märke
- Molich
- Modell
- X-meter
- År
- 2009
- Motor
- Volvo Penta D1-20
- Bränsle
- Diesel
- Längd
- 12 m (39,4 ft)
- Bredd
- 2,55 m (8,4 ft)
- Djup
- 1,6 m (5,2 ft)
- Vikt
- 3,8 ton
- Skrov
- Glasfiber
- Plats
- Thurø, DK
Molich X meter
Då och då får vi gåshud och våta ögon av ren glädje när vi ser ett vackert fartyg. Så var fallet när vi såg båten för första gången. Man behöver inte leta länge för att hitta en så vacker och välbyggd båt som denna. Detta är kanske världens vackraste Molich X-meter.
Båten är den senast byggda X-metern. Skrovet och däcket är gjutna i Stubbekøbing. Teakdäcket och en del av träarbetet gjordes på Hundested Baadeværft (det gamla Molich-varvet). Båten är byggd med flera förstärkningar såsom extra stringers - flera längsgående skott / hyllor som är glaserade. Kolfiberskenor läggs också till. Under däck, bakom trimmen, är allt målat med tvåkomponents Poly Best så ingen rå glasfiber. Kölen (blyet) är den nya modellen som 4 båtar segla
Båten är den senast byggda X-metern. Skrovet och däcket är gjutna i Stubbekøbing. Teakdäcket och en del av träarbetet gjordes på Hundested Baadeværft (det gamla Molich-varvet). Båten är byggd med flera förstärkningar såsom extra stringers - flera längsgående skott / hyllor som är glaserade. Kolfiberskenor läggs också till. Under däck, bakom trimmen, är allt målat med tvåkomponents Poly Best så ingen rå glasfiber. Kölen (blyet) är den nya modellen som 4 båtar segla
Då och då får vi gåshud och våta ögon av ren glädje när vi ser ett vackert fartyg. Så var fallet när vi såg båten för första gången. Man behöver inte leta länge för att hitta en så vacker och välbyggd båt som denna. Detta är kanske världens vackraste Molich X-meter.
Båten är den senast byggda X-metern. Skrovet och däcket är gjutna i Stubbekøbing. Teakdäcket och en del av träarbetet gjordes på Hundested Baadeværft (det gamla Molich-varvet). Båten är byggd med flera förstärkningar såsom extra stringers - flera längsgående skott / hyllor som är glaserade. Kolfiberskenor läggs också till. Under däck, bakom trimmen, är allt målat med tvåkomponents Poly Best så ingen rå glasfiber. Kölen (blyet) är den nya modellen som 4 båtar seglar med (det kan finnas fler.)
Du kan tydligt se det kvalitetshantverk som gick in i konstruktionen av denna båt. Inga kompromisser har gjorts när det gäller val av komponenter och material, här kan vi nämna i överflöd; Andersen vinschar - Seldén block - Ronstan varvvagnar - Volvo Penta motor - Raymarine navigationspaket - Tystor laddare - Eberspacher oljebrännare - Seldén rigg (är något högre än standard. Det finns flera båtar som seglar med denna typ, men den här har en kite-rigg så att genuan kan ledas till toppen).
Båten är i perfekt skick, har aldrig kappseglat och är redo att ta över. Har alltid förvarats inomhus i en hall för vintern. Om du är biten av en galen älskare och vill ha en vacker segelbåt, måste du absolut se den här båten.
Du kan läsa testet av denna båt i Bådmagasinet eller så kan vi skicka det till dig.
Detta är definitivt en båt att se, så ring för mer information eller en visning.
Då och då får vi gåshud och våta ögon av ren glädje när vi ser ett vackert fartyg. Så var fallet när vi såg båten för första gången. Man behöver inte leta länge för att hitta en så vacker och välbyggd båt som denna. Detta är kanske världens vackraste Molich X-meter.Båten är den senast byggda X-metern. Skrovet och däcket är gjutna i Stubbekøbing. Teakdäcket och en del av träarbetet gjordes på Hundested Baadeværft (det gamla Molich-varvet). Båten är byggd med flera förstärkningar såsom extra stringers - flera längsgående skott / hyllor som är glaserade. Kolfiberskenor läggs också till. Under däck, bakom trimmen, är allt målat med tvåkomponents Poly Best så ingen rå glasfiber. Kölen (blyet) är den nya modellen som 4 båtar seglar med (det kan finnas fler.)
Du kan tydligt se det kvalitetshantverk som gick in i konstruktionen av denna båt. Inga kompromisser har gjorts när det gäller val av komponenter och material, här kan vi nämna i överflöd; Andersen vinschar - Seldén block - Ronstan varvvagnar - Volvo Penta motor - Raymarine navigationspaket - Tystor laddare - Eberspacher oljebrännare - Seldén rigg (är något högre än standard. Det finns flera båtar som seglar med denna typ, men den här har en kite-rigg så att genuan kan ledas till toppen).
Båten är i perfekt skick, har aldrig kappseglat och är redo att ta över. Har alltid förvarats inomhus i en hall för vintern. Om du är biten av en galen älskare och vill ha en vacker segelbåt, måste du absolut se den här båten.
Du kan läsa testet av denna båt i Bådmagasinet eller så kan vi skicka det till dig.
Detta är definitivt en båt att se, så ring för mer information eller en visning.
Båten är den senast byggda X-metern. Skrovet och däcket är gjutna i Stubbekøbing. Teakdäcket och en del av träarbetet gjordes på Hundested Baadeværft (det gamla Molich-varvet). Båten är byggd med flera förstärkningar såsom extra stringers - flera längsgående skott / hyllor som är glaserade. Kolfiberskenor läggs också till. Under däck, bakom trimmen, är allt målat med tvåkomponents Poly Best så ingen rå glasfiber. Kölen (blyet) är den nya modellen som 4 båtar segla
Förteckning över utrustning
Motor
HP20
Motorår2009
SötvattenkylningJa
BogpropellerJa
Motorer1
Segel och rigg
StorsegelJa
FörtöjningsprovJa
SpinnakerJa
GennakkerJa
BomkåpaJa
RullningJa
SpinnakerstångJa
Navigering
LoggJa
DjupmätareJa
Inombords
SpisJa
KylareJa
ToalettJa
Cockpit
RorkultJa
Däck
Däck i teakJa
Teak i sittbrunnenJa
BadstegeJa
Utrustning
FendrarJa
FörtöjningslinorJa
Vinter vaggaJa
Diverse
Strömförsörjning 230VJa
Beskrivning och utrustningslista tillhandahålls av ägaren och YachtBroker ansvarar inte för eventuella fel eller felaktigheter.
